Во второй половине 80-х годов в бывшей стране Советский Союз не было ни одного серийного минивэна (за исключением РАФ) и многие заводы пытались занять данную нишу. Проекты шли на двух тогда ещё конкурентах, заводе АвтоВАЗ и АЗЛК. Сегодня мы остановимся на минивэне от завода АЗЛК, посмотрим каким он получился и его технические характеристики. Проект был готов в 1987 году, в живом, а лучше сказать металлическом виде его собрали только в 91-м году.
Назвали автомобиль АЗЛК-2139. Это был достаточно большой минивэн с четырьмя дверями вместимостью на 7 человек и передним приводом колёс. Колёсная формула машины 4х2, длина его 4600 мм, высота 1640 мм и ширина 1800 мм, масса всей конструкции 1.3 тонны. Максимум комплектующих и агрегатов были взяты у автомобиля Москвич 2140. От него же достался и бензиновый двигатель, объём которого 1500 кубических сантиметров, а мощность 75 лошадиных сил.
Коробка передач автомобиля механическая с пятью передачами. Топливный бак рассчитан на 55 литров топлива, потребляет минивэн около 8 литров горючего на 100 километров. С виду довольно симпатичный и даже перспективный автомобиль, который должны были в ближайшее время запустить в массовое производство. Но обстановка в стране повлияла на планы завода и автомобиль АЗЛК-2139 так и остался в одном экземпляре.
(с)
Это интересно
+1
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Мы - РУССКИЕ !!!
(3)
Агрофена
,
28.02.2022
-
ЛУЧШЕ ПОЗДНО, ЧЕМ НИКОГДА
(4)
Агрофена
,
25.02.2022
-
Путин ДВИНЕТ войска! Байден о скором НАПАДЕНИЕ России на Украину!
(4)
Агрофена
,
23.02.2022
-
Игорь Димитриев: Россия превратилась в государство, которое обслуживает только интересы корпораций и чиновн
(12)
Агрофена
,
17.02.2022
-
Комментарии к портрету министра, роль которого возрастает
(16)
Агрофена
,
16.02.2022
20240518205749